Ingeniería de superficies
Desarrollamos celdas automatizadas de galvanizado en caliente, anodizado químico y tratamientos de polímeros técnicos elastoméricos. Incrementá la vida útil de tus componentes mecánicos y estructuras perimetrales B2B.
Las capas de zinc-aluminio aplicadas en caliente eliminan la corrosión bajo aislamiento térmico, incluso en chapas expuestas a fricción mecánica severa. Resultado: estructuras que mantienen su integridad décadas sin mantenimiento.
Los elastómeros técnicos formulados en nuestro laboratorio soportan desgaste abrasivo continuo y vibraciones en rodillos, engranajes y carcasas de bombas. La vida útil de los componentes se multiplica por tres.
Capas de óxido de 5 a 50 micras con tolerancias dimensionales estrictas. Ideal para piezas aeroespaciales y automotrices que exigen dureza superficial sin perder geometría original.
Líneas de galvanizado y proyección electrostática operadas con control de temperatura, tiempo y voltaje en tiempo real. Cada pieza recibe el mismo espesor uniforme, sin puntos débiles.
Los tratamientos de superficie incluyen decapado químico y activación iónica antes de la aplicación. La capa protectora se integra al metal base, eliminando delaminaciones por vibración o choque térmico.
Diferencias técnicas frente a alternativas convencionales
Las capas de zinc-aluminio aplicadas por inmersión en caliente forman una barrera catódica que detiene la oxidación incluso cuando el aislamiento térmico retiene humedad. Los recubrimientos epóxicos estándar fallan en este escenario porque no ofrecen protección galvánica.
Los polímeros técnicos elastoméricos que desarrollamos en nuestro laboratorio soportan ciclos de fricción mecánica severa sin desprenderse. Las pinturas anticorrosivas tradicionales se degradan por vibración y rozamiento en menos de seis meses en entornos de desgaste abrasivo.
Nuestro baño electrolítico patentado permite un espesor de capa de óxido entre 5 y 50 micras con tolerancias de ±1 micra. Los procesos de anodizado por inmersión simple no pueden mantener esa precisión, lo que descarta su uso en componentes aeroespaciales o de maquinaria pesada.
Cada pieza tratada en nuestras celdas automatizadas recibe un informe de ensayo de adherencia, espesor y resistencia a la corrosión. Eso permite a nuestros clientes B2B integrar los componentes sin necesidad de realizar pruebas adicionales en sus propias líneas de montaje.
Respuestas técnicas sobre nuestros procesos de galvanizado, anodizado y polímeros elastoméricos para entornos de desgaste severo.
Nuestro proceso automatizado asegura una capa de zinc-aluminio con un espesor uniforme entre 85 y 120 micras, dependiendo de la geometría de la pieza. Este rango cumple con la norma ASTM A123 para inmunidad frente a la corrosión bajo aislamiento térmico en chapas de acero expuestas a fricción mecánica severa.
Sí, la formulación técnica soporta hasta 200 °C de forma continua sin perder elasticidad ni dureza superficial. Se aplica por proyección electrostática sobre piezas pretratadas, sellando porosidades y microgrietas en rodillos, engranajes y carcasas de bombas expuestas a desgaste abrasivo continuo.
La capa de óxido generada en nuestro baño electrolítico patentado, con espesores de 5 a 50 micras, ofrece una resistencia a la corrosión superior durante más de 3000 horas en niebla salina según ASTM B117. El control en tiempo real de voltaje y temperatura garantiza tolerancias dimensionales estrictas para componentes aeroespaciales y de maquinaria pesada.
Todas las piezas pasan por un proceso de desengrase alcalino, decapado ácido y enjuague con agua desionizada en nuestras celdas automatizadas. Esto elimina óxido, grasa y contaminantes, asegurando una adherencia superior del revestimiento al sustrato metálico. No aceptamos piezas con recubrimientos previos no especificados.
Sí, disponemos de una línea de producción flexible que permite procesar desde piezas unitarias hasta lotes de gran volumen. Para prototipos, coordinamos una corrida de prueba con monitoreo de espesor y adherencia, sin costo adicional si el volumen posterior supera las 500 piezas mensuales.
Cada lote incluye un informe de control con medición de espesor por corrientes de Foucault, ensayo de adherencia por tracción (ASTM D4541) y prueba de porosidad. Para galvanizado en caliente, además realizamos ensayo de inmersión en sulfato de cobre. Los resultados se entregan con cada remesa.